ST(意发半导体)智能驾驶ADAS解决方案介绍

如今，智能驾驶ADAS已逐步进入每个人的生活，消费者会以车辆配备ADAS功能的级别作为一项购车的评估要素。这其中，智能驾驶ADAS域控制器起着关键作用，它将原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以灵活按客户要求实现所需功能的配置调整，方便实现平台化、模块化生产制造。

ST(意法半导体)作为全球领先的半导体企业，在汽车电子领域拥有30多年的经验以及丰富的产品线，我们致力于为客户打造安全可靠的产品及解决方案。对于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大电流供电需求和严苛的上电时序，我们可以提供整套电源管理芯片方案确保系统运作的稳定性。不仅如此，我们还在DEMO上集成ST自有的MCU，并计划在后续加入GNSS、IMU、IMG Sensor等一系列ST自有产品线，全面提升域控的功能性。

本DEMO是采用单目前视智能相机，后续可扩展至轻量级行泊一体、智能座舱的DMS/OMS等应用场景。本DEMO基于ST自有产品线，如MCU、SBC、PMIC以及LDO等芯片，并与Horizon及Lierda合作，联合开发这款ADAS域控解决方案。其主要特点如下：

第一，一站式的外围芯片方案；

第二，ASIL - D车规级功能安全；

第三，更优秀的电源供电性能；

第四，更小的电压 / 电流纹波；

第五，丰富全面的可拓展接口。

该方案通过前置摄像头捕获路况信息后传送给SoC，然后由SoC进行感知融合，将融合后的信息传输到MCU，用于路径规划以及车控信息发送到CAN网络等功能，实现智能驾驶(系统框图如下)。

该DEMO的ST产品应用如下：

1、汽车级MCU：SPC58

(1)可拓展MCU系列，配备硬件安全模块、智能低功耗、网关能力以及完善的生态环境支持；

(2)确保平台和软件的完整性以及安全的车内通信。

2、汽车级SBC：L9396

(1) 集成开关、线性电源，多路电源轨输出；

(2) 支持SPI通讯，完备的保护诊断功能，支持客户系统功能安全ASIL-D等级。

3、汽车级PMIC：L5965

(1)用于汽车ECU、视觉、雷达系统应用的广泛使用的电源管理芯片；

(2)可通过OTP对电压调节器输出、上电时序等配置，支持系统功能安全等级ASIL - B。

4、汽车级PMIC：L5963

(1)具有LDO和HSD的双路单片式开关稳压器；

(2)3.5~26V宽电压输入范围，待机时低静态功耗，具备多种保护功能。

5、汽车级DCDC：A6727B

(1)用于汽车处理器，车载信息娱乐系统，车载网关，车身控制；

(2)输入电压1.5V到12V，外置Mos管，输出电流10A，输出电压精度1%，输出电压可调，内部电压参考0.8V；

(3)OCP过流保护，内部软启动，过压欠压保护。

6、汽车级DCDC：A7986A

(1)用于汽车处理器，车载信息娱乐系统，车载网关，车身控制；

(2)输入电压4.5V到38V，输出电流3A，输出电压可调，输出电压0.6V到Vin；

(3)过流保护，过压欠压保护。

7、汽车级LDO：L99VR0x

(1)用于汽车微处理器、摄像头、传感器、车载信息娱乐系统与显示导航等系统供电；

(2)固定8档可调输出电压，≤1uA低静态电流(disabled)，以及±2%精度(@最高150℃)；

(3)使能、欠压复位功能，欠压锁定(UVLO)保护功能，符合ISO26262安全要求，安全文档支持。

8、汽车级LDO：LD49100

(1)用于ADAS，车载信息娱乐系统，车载网关，车身控制；

(2)输入电压1.5V到5.5V，输出电流1A，输出电压可调或固定，输出电压0.8V到4.5V，dropout: 200mV；

(3)PG信号，过流，过压，欠压保护，软启动。

ST将持续加深在智能驾驶领域的研发，结合对市场趋势以及技术走向的洞察，加速各条产品线的技术迭代。下一代的ADAS域控，我们将采用算力更高的Stellar系列MCU，并融入更多自有产品到ADAS/AD的系统解决方案，比如：GNSS、IMU、Lidar GAN、RF Radar、IMG Sensor等ST自有产品线，实现高精度定位等更全面的智能驾驶功能，进一步实现安全可靠的一站式智能驾驶系统解决方案，更好的满足客户以及市场的需求，从而全面的迎合汽车大域控时代。

能驾驶已经成为推动下一轮半导体产业增长的核心动力之一，ST将继续投入、不断创新，致力于助力汽车的智能驾驶。

*免责声明：本文内容来源于STM Automotive，转载目的在于传递更多信息，不代表小猫芯城赞同或支持其观点，如有侵权或者不同意发布，敬请与我们联系2881671956@qq.com。