受到美中贸易战升级、DRAM价格涨势反转走跌、挖矿热潮急退，以及智慧型手机需求成长趋缓等因素冲击，近期半导体产业频传砍单及库存偏高等杂音，包括ASML、应材、NVIDIA等相关供应链业绩不如预期。
在如此逆风形式下，台积电对于营运展望则是相对乐观，若美中贸易战火不再扩大，不仅第4季营运可望挑战新高，2019年亦是好的一年。
虽然近期盛传苹果大砍iPhone新机订单，然台积电因率先进入7纳米制程，除三星外，囊括所有一线客户，尽管苹果A12芯片减少，但来自华为旗下海思，以及高通亦陆续量产。日前台积电高调释出2019年展望乐观，未来几年会维持在100亿~120亿美元之间。
欧盟拟限制中资在欧并购，半导体首当其冲？ 中国近年来大举在海外并购，引起西方国家的戒心，欧盟相关人士昨日指出，欧盟各国政府与欧洲议会代表将研拟限制外国直接投资（FDI）法案，对「关键基础设施」、「关键技术」的外国投资项目设立审查机制，以防中国等外资收购计划威胁欧洲国家安全。
此次欧洲投资审查机制框架主要是限制外国对关键基础设施的威胁，包括：能源、运输、通信、数据、金融业等。此外，欧盟也将限制关键技术投资领域如：
半导体、机器人和人工智慧等。
欧美各国关切中国海外并购，主要是因为近期中国重要的海外并购案多半与高科技产业或先进制造业等并购投资有关。
但这个政策如果出台，最先受到伤害的无疑是中国的半导体产业。因为美国已经将中国拒之门外，如果欧盟再出台同样的政策，中国半导体发展就将会孤立无援。
汽车电子产业前景一片光明 尽管自动驾驶汽车遭遇了一些引人注目的挫折，但汽车电子系统项目增长状况仍然很好，它仍然是半导体增长的温床。
2018年汽车相关电子系统的销售额预计将从2017年的1420亿美元增加至1520亿美元，预2019年将增至1620亿美元。总体而言，汽车电子业务预计将占2018年全球电子系统市场总额1.62万亿美元的9.4％。虽然2018年占电子系统市场份额的比例很小，但预计到2021年，汽车将成为增长最快的部分。
值得注意的是，汽车特殊用途逻辑类别预计今年将增长29％，仅次于DRAM市场，预计今年汽车应用专用模拟市场将增长14％，这主要是因为后置摄像头，盲点（车道偏离）探测器和其他“智能”系统被强制或以其他方式添加到更多车辆中。同时，包括Flash和DRAM在内的存储在汽车系统中，也将在未来扮演一个重要角色。
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